{"id":10270,"date":"2021-12-24T16:36:48","date_gmt":"2021-12-24T15:36:48","guid":{"rendered":"https:\/\/zam.webfactor.com\/?p=10270"},"modified":"2023-08-22T16:14:49","modified_gmt":"2023-08-22T13:14:49","slug":"wie-koennen-sie-ihre-transport-und-logistikkosten-bei-staendig-steigenden-kraftstoffpreisen-optimieren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/zam.webfactor.com\/de\/wie-koennen-sie-ihre-transport-und-logistikkosten-bei-staendig-steigenden-kraftstoffpreisen-optimieren\/","title":{"rendered":"Wie k\u00f6nnen Sie Ihre Transport und Logistikkosten bei st\u00e4ndig steigenden Kraftstoffpreisen optimieren?"},"content":{"rendered":"\n

Die Transport und Logistikkosten steigen aufgrund des Chaos auf dem Kraftstoffmarkt<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Am Ende des 2 Jahres der Covid-19 Pandemie brachen die Kraftstoffpreise alle Rekorde und f\u00fchrten zu einem enormen Anstieg der Transport und Logistikkosten f\u00fcr die Hersteller in der EU. In nur 12 Monaten ist der Preis f\u00fcr Erdgas in Europa um fast 300 % (TTF Gas-510 %, UK Gas-424 %, Ethanol-117 %) und in den USA um \u00fcber 100 % gestiegen (Reuters & Trading Economics<\/a>). Im Oktober erreichten die \u00d6lpreise den h\u00f6chsten Stand seit sieben Jahren. Der Anstieg f\u00fcr 2021 ist doppelt so hoch wie im letzten Jahr (NY Times). Der britische Benzinpreis erreicht mit 143 Pfund ein Allzeithoch (The Guardian<\/a>).  <\/p>\n\n\n\n

Die chaotischen Preise auf dem Kraftstoffmarkt lassen die Prognosen f\u00fcr die Transport- und Logistikkosten der Unternehmen alles andere als optimistisch erscheinen. Die Belastung f\u00fcr die Hersteller ist enorm und wird voraussichtlich im Jahr 2022 noch steigen. Im letzten Jahr gab es einen enormen Preissprung beim Seetransport. Im Allgemeinen ist dies die billigste aller logistischen Transportarten, und ein solcher Preisanstieg ist, gelinde gesagt, besorgniserregend. China ist der Hauptlieferant von Rohstoffen und Waren nach Europa und in die Vereinigten Staaten. In den letzten 12 Monaten sind die Kosten f\u00fcr Seefracht zwischen China und Europa um fast 600 % gestiegen. Vor diesem Hintergrund scheint die Herausforderung, vor der Hersteller und H\u00e4ndler von Waren und Produkten stehen, un\u00fcberwindbar zu sein…<\/p>\n\n\n\n

Wie k\u00f6nnten die Hersteller ihre Transport- und Logistikkosten senken?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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  1. \n

    Optimierung des Raums f\u00fcr den Transport und die Lagerung von Waren und Produkten.
    <\/u><\/em><\/h4>\n

    F\u00fcr jeden Hersteller hat es oberste Priorit\u00e4t, sein Produkt so schnell wie m\u00f6glich an den Verbraucher zu liefern. Die Covid-19-Pandemie hat diese Aufgabe erheblich erschwert. Die Grenzen ganzer L\u00e4nder werden auf unbestimmte Zeit geschlossen. Es werden Quarant\u00e4nezeiten f\u00fcr die Einreise in das jeweilige Land eingef\u00fchrt. Es herrscht ein gro\u00dfer Mangel an LKW-Fahrern. Die Situation ist \u00e4u\u00dferst kompliziert. Was vor zwei Jahren noch keine gro\u00dfe Herausforderung zu sein schien, ist heute ein schwer zu erreichendes Ziel. N\u00e4mlich: die Lieferung von Waren und Produkten an den Kunden innerhalb eines bestimmten Zeitraums.<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    Die Kraftstoffpreiskrise wird nicht so bald enden. Die Unternehmen des verarbeitenden Gewerbes m\u00fcssen \u00e4u\u00dferst klug und rationell vorgehen, um ihre Ziele zu erreichen, ohne die Treibstoffpreise zu sehr zu strapazieren. Dies gilt f\u00fcr beide Logistikphasen. Daher ist es notwendig, den f\u00fcr den Transport und die Lagerung ben\u00f6tigten Platz zu optimieren. Wie k\u00f6nnen Sie dies erreichen?<\/p>\n\n\n\n